久久放一次假當然是要好好的去旅遊旅館放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題精品旅館,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!小酒店
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主要設施
- 282 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 10 座室內游泳池
- 供應早餐
- 健身俱樂部
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 櫃台保險箱
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
鄰近景點
- 位於麻浦
- 韓國戰爭紀念館就在附近
- 延世大學就在附近
- 崇禮門就在附近
- 韓國國立博物館就在附近
- 景福宮就在附近
- 東大門綜合市場就在此區域
- 德壽宮就在此區域
- 南山公園就在此區域
- 首爾塔就在此區域
- 曹溪寺就在此區域
- 昌德宮就在此地區
商品訊息特點
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團體訂房
（中央社記者吳琬婷台北9日電）由人氣小說改編的電影「格雷的五十道陰影」將在明年2月推出第2部續集「束縛」，原聲帶中首支曝光的單曲由樂壇天后泰勒絲，與前1世代團員贊恩合作。
西洋流行天后泰勒絲（Taylor Swift）終於推出新歌，並與前1世代（One Direction）團員贊恩（ZaynMalik）合作，為明年將上映的電影「格雷的五十道陰影：束縛」獻聲主題曲「I Don’t Wanna LiveForever」。
這支單曲今天無預警於iTunes驚喜上架，短短一小時內就衝上美國iTunes冠軍，讓歌迷與影迷都直呼這是「最棒的提前耶誕節禮物」。
「I Don’t Wanna Live Forever」是「格雷的五十道陰影：束縛」原聲帶中首支曝光的單曲，也是泰勒絲今年第一首全新作品。單曲迅速空降音樂排行榜，泰勒絲自己也相當驚訝，也開心的在Instagram寫下慶祝文，「竟然秒殺耶。」
有趣的是，泰勒絲與贊恩並非同時錄製該曲，而是分別在紐約及洛杉磯兩個不同的地方，各自唱完自己的部分，而且只花了一週就錄製完成。
「I Don’t Wanna Live Forever」已經可以在台灣iTunes下載；「格雷的五十道陰影：束縛」由原班男女主角達珂塔強生（Dakota Johnson）和傑米道南（Jamie Dornan）再度攜手演出，原聲帶預計將於明年2月由環球唱片發行，電影將在2月10日上映。1051209
《今日美國》報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 及 Uber 執行長卡蘭尼克 (Travis Kalanick) 將加入準總統川普 (Donald Trump) 的策略及政策討論，為他的企業顧問團增添「科技味」。
川普交接團隊周三 (14 日) 發表聲明證實，馬斯克及卡蘭尼克將加入，同樣入列的還有百事股份有限公司 (PepsiCo)(PEP-US) 主席兼執行長 Indra Nooyi 。
川普於聲明中表示，「美國擁有全球最創新及最具生命力的企業，今天宣布加入顧問團隊的這些優秀?CEO ，在他們的領域當中都是表現最頂尖的人才。」
這個月稍早，川普揭曉擁有 16 位成員的策略及政策討論小組成立，將隨他組織經濟計畫給予指導與建議，但 16 人當中僅有 IBM 執行長 Ginni Rometty 為科技界代表。
川普指派趙小住宿折扣蘭 (Elaine Chao) 擔任運輸部長，被認為是對汽車共乘新創公司伸出友善之手，因為她過去曾發表「共享經濟」相關言論。至於自駕車，目前尚不清楚她是否會與共和黨同陣線，共和黨曾嚴厲批評歐巴馬政府對該技術的支持。不過 Uber 及特斯拉目前都在進行無人車技術測試。
另外， Rometty 於《今日美國》意見專欄上呼籲川普強化對美國勞工的「再訓練」，修補技術上的不足，使更多勞工技能符合新領 (new collar) 職缺的要求，「我們會開新職缺是因為，工作內容的本質正在進化，這也是為什麼有許多工作仍難以補足職缺」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園機場捷運公司昨（七）日表示，機捷運線的設計，因兼具機場線和跨城際（包括台北、新北、桃園市）通勤上下班需求，特別設計和一般城市捷運不同的直達車、普通車兩種方式，為更進一步滿足兩種服務需求，採取單一票價讓乘客可以不限班次，自由換乘，尤對新北居民而言能達到最大的運載及乘客使用時間效率。
桃捷舉例表示，A九林口站到A一台北站的乘客，因直達車和普通車票價一致，所以任何人都可以從台北搭直達車，到A八長庚醫院站，再換普通車回到A九林口，等於坐到升級快車，換算大約節省了七分鐘時間，並不加價，比普通速度單一的捷運，機捷多一種更快速方便的選擇，而和客運相比，更快了將近半小時。
另直達車可以從台北搭到A三新北產業園區，再轉乘普通車前往A四新莊、A五泰山和A六泰山貴和等站，這兩種直達/普通車隨意換乘，單一票價加快到站的選項，在新北市境內都有，但若直達/普通車不同票價，新北居民反而失去一張票搭兩種車，更快上班和回家的選項。
桃捷針對北北桃地區，提供旅客全線一致，不分地點不分地區票價一致的計費方式，例如以新北的A一站台北搭到A五泰山站來說，總共九點九公里，票價是四十五元，這跟桃園段的A二一環北站搭到A一六橫山站，九點四公里一樣，也是四十五元。
桃捷表示，因機場段三站視為同一站，固在跨機場站間，機場段里程並不計入，是採取對民眾最有利的計費辦法，以林口居民往返高鐵桃園站來說，A九林口站到A一八高鐵桃園站，若把機場段計入里程，票價本該是一○五元，因為機場段並不計入里程，所以票價是更便宜的九十五元。
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